フィアット１２４
アバルトラリーライクにモデォファイされたフィアット１２４。
前回掲載したジュリアスーパーのオーナーK氏所有の一台です。
ファンネル付きのウェーバーダウンドラフトを２基搭載し、アバルトのカムカバーを付けたエンジンルームは美しく仕上げられてナイスな眺めです。
アンサーのマフラーは懐かしい排気音を奏でていました。
今や入手困難なクロモドラのホイール、大きめなフォグランプもベストマッチングなアイテムです。
アルファロメオ ジュリア スーパー
2013年７月
フットレスト、ペダル操作向上のためのアジャストボード、
４点式シートベルト、消火器取付。
いよいよ来週はサーキットへ出陣です。
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2013年６月
ウォーターポンプの交換をしました。
キャブやスターターモーターを取り外してのちょっとした作業でした。
７月７日、袖ヶ浦サーキット走行のため更なるドライビング向上に向けてシートベルト(Sabelt)を新しくしたり、ペダル操作をより確実にする為に足元のアレンジをこれからとりかかります。
スパルタンなだけでなく魅力的なルックスにオーナーのセンスが光ってます。
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サーキット仕様のアルファ・ジュリア・スーパー。
2リッターエンジン搭載、室内にはロールバーがはりめぐらされています。
今回はプッシュ式スターター、イグニッションスイッチ、（キルスイッチ）取付け。
フォグランプの配線
トランクリッド用ベルト取付け・・・しかもクラシカルな革ベルト。
その他燃料、排気漏れのメンテを行いました。
前回掲載のジネッタと同じオーナー所有の一台。
サーキット仕様ながら細部におしゃれなアクセントを散りばめている素敵なジュリアスーパーです。
現役当時より21世紀になってからのが個性を輝かせている車の一台ですネ。
ダットサン フェアレディ SR311
昭和42年式 フェアレディSR311
オリジナルコンディションを程よく保っていい感じで年式を感じられる一台で、ソフトトップがよく似合います。今回は車検で入庫しました。
点検整備中にクラッチレリーズのオイル漏れが発覚。
クラッチマスターシリンダーをオーバーホールしました。
燃料ポンプの作動不良もあったためニスモの電動ポンプに交換。
オルタネーターの不良も見られたためオリジナルのICオルタネーターに交換しました。
ジネッタG4
2013年７月
袖ヶ浦サーキット走行に備えてエンジンの調整と点検整備です。
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ジネッタ・G4
電気系統の不具合で入庫しました。
フォードの4気筒エンジン(ZETEC)をフロントに積んだジネッタ。
ツインウェーバーにドライサンプ、まさにレーシングカーがナンバーを付けている車です。
このままサーキットに持ち込んでも充分に楽しめそうですね。
オーナーは写真のアルファのスパーダーヴェローチェ、ランチャベータモンテカルロの他に十数台を所有されているそうです。
アルファもランチャもとてもポップなルックスに仕上げられていてオーナーのセンスの良さが光っています。
SR311 構造変更
SR311の構造変更をしました。
エンジンボアアップ
ミッション５速→６速(S15 シルビア・スペックR用)
エンジン出力の増強に伴うプロペラシャフト強化
等の変更に伴いSR311の構造変更を行い新たに３ナンバーを取得しました。
公認済み合法車両です。
エンジンチューン時には出力に見合ったパワートレーンの強化が必要です。
旧車ミッションの５速、６速への変更、車幅変更を行った場合は構造変更の申請をして新たに車検を受ける必要があります。
KANEKO MOTORSは構造変更についても実績を持っています。
合法的に車をチューンアップしカーライフを楽しんでいくために当社のノウハウをご利用ください！
アルファロメオ デュエットスパイダー
アルファロメオ デュエットスパイダー
クラッチ油圧不良のため走行不能になってしまいました。
現在装着されている社外品のレリーズシリンダーとマスターシリンダーを純正部品に交換します。
もちろんクラッチフルードも交換します。
Snap-on Tool
一流のプロが認めるスナップオンツール。
KANEKO MOTORSもスナップオンを使用しています。
掲載したラチェットレンチは一見普通ですが中身は優れものの逸品です。
一回転80ギアという細かいピッチで、従来より細かいハンドルの振りがが可能になっているため、狭いスペースでもきっちりとボルトを回すことができます。
カチカチッというスムーズで心地よい回転音もメカニックの強い味方になっています。
マツダ コスモスポーツ
マツダ コスモスポーツ
★初年度登録 昭和42年
★型式 L-10A
★車体色 紫
2012/12/22
オイルパンからオイルが漏れてきているためパッキンを交換します。
パッキンはワンオフで制作しました。
前回のチョークケーブル交換も終了です。
2012/11/24
チョークケーブルが経年変化のため固着してしまいました。
チョークケーブルを新たに作り直します。
旧車は経年変化や自然劣化等で小さなトラブルが起きることがあります。
いつもと違うなと感じたらまずは点検です！
迷わずご相談ください。
2012/10/31
今回はクラッチレリーズシリンダーフルード漏れ修理で入庫しました。
ピストン、カップ、ブーツ交換。
グリースアップ、クラッチフルード交換を行いました。
2012/9
初期のコスモスポーツ。
アイドリング不調です。
フューエルラインが汚れて 詰まり気味で
うまく流れません．．．
キャブも外して洗浄しました。
アイシング対策でエキゾーストでキャブを暖めるタイプですが、ゆくゆくは切り離すようでしょうね。
HONDA NSX
HONDA NSX
型式 ABA-NA2
オーナーはこのNSXで富士、鈴鹿等サーキット走行を楽しんでおられるようです。
鮮やかなイエローカラーのNSX、HONDAのF1魂がこもった日本を代表するスポーツカーに間違いないです。
今回はサーキット走行で飛ばしてしまったホイール（prodrive）のハブキャップをオーダーにご来店です。