I Love My DATSUN

メーターパネルの化粧直しをしました。
少しずつ仕上げなおしをして納得のいく状態にします。

当社には車検整備や修理で様々な車が入庫してきます。
なかでもDATSUN,特にSR、SPは我々が最も得意としている車です。
このコーナーで素敵ななDATSUNを出来るだけたくさん皆様にご紹介出来ればと思っています。
今回ご紹介するDATSUNは当社のボスが所有している昭和42年式フェアレディSR311 ローウインドーです。

part 2
昭和42年式SR311、チューニングの詳細をお伝えします。

エンジンヘッド
イスキー / 強化バルブスプリング
バルブフェース研磨（IN,EXともにノーマルバルブ)
バルブガイド加工
オリジナルシートリング、シートカット

74°加工カムシャフト（リューブライト処理）
(リューブライト処理：耐摩耗性、防錆処理）
カムスプロケ長穴加工
カムラインボーリング

ヘッド面研(最小限）

キャブレター
ウェーバー:45DCOE9 × 2 (未対策）

エンジンブロック

ピストン　スタンダード 87.2φ(本体、ピストンリング WPC処理）
（WPC処理 : 疲労強度を向上させる加工。摩擦、摩耗特性向上）

オリジナルコンロッド(親／子メタル、WPC処理）

クランクシャフト : フルバランス取り、WPC処理

デフ スーパーロックLSD
ファイナル　4.375
専用デフオイル使用

その他
ビルシュタインショックアブソーバー
KANEKO MOTORSオリジナル；電動ファンkit（デジタル表示マルチコントローラー付）
KANEKO MOTORSオリジナル；ショートストロークシフト
ルーメニションフルトラ点火システム
ウルトラプラグコード

SR,SP,Z等掲載ご希望のＤＡＴＳＵＮオーナー募集中です。

お捜しのパーツ、パーツ製作、レストア、チューン、修理・・・・・
なんでもお気軽にお問い合わせ下さい。